汽车同步器是汽车器原一种用于帮助车辆变速器进行顺畅换挡的机械装置，它的同步结构和原理都非常重要。

同步器的理结结构主要包括同步器本体、同步器齿轮、汽车器原同步器套、同步同步器弹簧等部件。理结同步器本体通常由同步器齿轮、汽车器原同步器套和同步器弹簧组成。同步同步器齿轮是理结转动的齿轮，同步器套则是汽车器原套在同步器齿轮上的环形部件，同步器弹簧则是同步连接同步器齿轮和同步器套的弹簧。同步器的理结结构可以有效地帮助车辆在换挡时保证顺畅性。

同步器的汽车器原原理是利用同步器齿轮和同步器套之间的摩擦力来调节齿轮的转速，从而使得换挡时齿轮之间的同步速度差异得到补偿，顺畅地完成换挡。理结在换挡时，同步器套会受到离合器的压力，并通过同步器弹簧使得同步器齿轮和同步器套之间的摩擦力变大，从而调整齿轮转速，达到顺畅换挡的效果。

总之，汽车同步器是一种非常重要的机械装置，其结构和原理对于车辆顺畅换挡具有至关重要的作用。