托森差速器是托森一种常用于车辆传动系统中的机械装置，其主要作用是差速通过差速器的调节，使得行驶中的工作车轮能够保持相同的速度，从而达到更好的原理行驶稳定性和控制性。

托森差速器的托森工作原理是基于齿轮的相对转速差异的调节。差速器由内齿轮、差速外齿轮和夹板三部分组成。工作内齿轮和外齿轮之间相互啮合，原理而夹板则连接着内齿轮和外齿轮。托森当车辆行驶时，差速两个车轮因路面摩擦力的工作不同而产生不同的转速，这就会导致内齿轮和外齿轮之间的原理相对转速差异。

差速器的托森作用就是通过夹板的调节，使得内齿轮和外齿轮之间的差速相对转速差异保持在一定范围内。当一侧车轮速度较快时，工作相对于夹板来说，内齿轮的转速会变快，外齿轮的转速会变慢，夹板随之向内旋转，使得内齿轮和外齿轮之间的相对转速差异减小，从而平衡两侧车轮的转速。反之，当一侧车轮速度较慢时，夹板会向外旋转，使得内齿轮和外齿轮之间的相对转速差异增大，以平衡两侧车轮的转速。

总之，托森差速器的工作原理是通过夹板的调节，保持内齿轮和外齿轮之间的相对转速差异在一定范围内，以平衡车辆两侧车轮的转速，从而提高车辆的行驶稳定性和控制性。