发动机的发动气门间隙是指气门在关闭状态下与凸轮轴上的凸轮之间的距离。气门间隙的机气计算大小对发动机的性能和寿命有着重要的影响。因此，门间调整气门间隙是调整发动机维护保养中必不可少的一项工作。本文将向大家介绍如何计算和调整气门间隙。公式
1. 计算气门间隙的图解公式
气门间隙的计算公式为：气门间隙=气门开启角度/720×凸轮轴周长
其中，气门开启角度是发动指气门在开启状态下与凸轮轴上的凸轮之间的夹角，单位为度；凸轮轴周长是机气计算指凸轮轴上的一个圆周的长度，单位为毫米。门间
2. 调整气门间隙的调整步骤
（1）将汽车停放在平坦的地面上，拉起手刹，公式打开发动机盖。图解
（2）找到需要调整气门间隙的发动气门。通常情况下，机气计算发动机的门间每个气门都有一个独立的调整螺钉，用来调整气门间隙。
（3）用手动旋转凸轮轴，找到需要调整的气门对应的凸轮。
（4）用一个气门间隙调整器，按照计算出来的气门间隙大小，调整调整螺钉，使气门间隙达到标准值。
（5）调整完毕后，再次检查气门间隙，确保其达到了标准值。
3. 注意事项
（1）气门间隙的大小不同，会对发动机产生不同的影响。气门间隙过大会导致气门在关闭时不能完全密封，影响发动机的压缩比和燃烧效率；气门间隙过小则会导致气门无法正常关闭，发动机运转时会出现噪音和过热等问题。
（2）在调整气门间隙时，必须保证发动机处于冷却状态。因为发动机在运转时会产生高温，如果在发动机热的时候调整气门间隙，会导致气门间隙的大小发生变化，从而影响发动机的性能。
（3）调整气门间隙时，需要使用专业工具和正确的方法，否则容易造成气门的损坏和发动机的故障。
总之，气门间隙的调整是发动机维护保养中的一项重要工作。只有正确计算和调整气门间隙，才能保证发动机在运行中的性能和寿命。