摩托车发动机外壳是摩托摩托车发动机的重要组成部分，它的车发成材料直接影响着发动机的性能和寿命。目前，动机市面上的外壳摩托车发动机外壳主要有铝合金、镁合金和铸铁三种材料。什材

铝合金是料制目前应用最广泛的摩托车发动机外壳材料之一。它具有良好的摩托强度和韧性，重量轻，车发成易于加工和制造。动机因此，外壳大多数摩托车发动机外壳都采用铝合金材料制成。什材此外，料制铝合金还具有良好的摩托散热性能，能够有效地降低发动机的车发成工作温度，提高发动机的动机稳定性和耐久性。

镁合金是一种轻质金属，具有较高的强度和刚度，同时还具有优良的耐腐蚀性和抗热性能。由于镁合金的密度比铝合金更轻，因此能够更好地减轻整个发动机的重量。不过，由于镁合金的价格较高，而且加工难度也较大，因此目前仅有少量的高端摩托车采用镁合金作为发动机外壳材料。

铸铁是一种传统的发动机外壳材料，它具有较高的强度和韧性，能够承受较高的压力和冲击。不过，铸铁的密度较大，重量较重，容易导致整个发动机的重量增加。因此，目前铸铁材料已经逐渐被铝合金等轻质材料所取代。

综上所述，摩托车发动机外壳材料的选择应该根据车型、用途、性能等因素进行综合考虑，以达到最佳的使用效果。