可变气门正时（VVT）是可变一种引擎技术，它可以调整气门开启和关闭的气门时间，以提高引擎的正时作效率和性能。VVT系统通过控制气门的样进开启和关闭时间来调整燃料/空气混合物的进入和排放，从而改善燃烧效率和提高动力输出。行工
VVT系统的可变工作原理是通过一个可调节的凸轮轴来控制气门的开启和关闭时间。传统的气门凸轮轴是固定的，气门的正时作开启和关闭时间是由凸轮轴的形状和角度决定的。而VVT凸轮轴则是样进可以根据驾驶员的要求或者引擎负载情况来动态调整的。
VVT系统通常使用液压控制或者电子控制来调整凸轮轴的行工角度。液压控制系统使用一个称为“油压控制阀”的可变组件来控制油的流动，从而改变凸轮轴的气门位置。电子控制系统则使用一个电子控制单元（ECU）来控制凸轮轴的正时作位置，ECU会根据传感器和驾驶员的样进输入来调整凸轮轴的位置。
VVT系统的行工优点是可以提高引擎的燃油经济性、动力输出和减少尾气排放。它可以使引擎在低速和高速下都能以最佳的燃烧效率运行。此外，VVT系统还可以提高引擎的响应速度和驾驶舒适度。
总之，可变气门正时技术是一种现代化的引擎技术，它可以通过动态调整凸轮轴的位置来控制气门的开启和关闭时间，从而提高引擎的性能和效率。